ASESINADO: DOSSIER NÚMERO 8.17.8025 - iñaki oñorbe genovesi
El refugiado somalí Abdinassir Abdilatif Ali fue asesinado a tiros en Mogadishu después de haber sido deportado por el gobierno holandés. Justicia ha extraviado su dossier y no se hace responsable.
Abdinassir Abdilatif Ali, 24, fue matado a tiros el 10 de junio en las calles de Mogadishu, nueve meses después de que fuera deportado de Holanda como solicitante de asilo. Los atracadores lo mataron por los dólares que había ahorrado para volver a Europa. La primera bala lo paralizó; la segunda le quitó la vida.Amnistía Internacional dio a conocer el asesinato este miércoles. Lo mismo que le ocurrió al refugiado somalí rechazado Mohamed Yahya, que fue devuelto por Dinamarca. Los dos hombres, que no contaban con la protección de su clan, fueron presa fácil de los atracadores.
GroenLinks y el Partido Socialista SP han hecho preguntas en la Cámara a la ministro Verdonk, de Extranjería. Justicia declaró que no puede decir nada mientras no encuentren el dossier extraviado.
Abdinassir Abdilatif Ali partió la tarde del 3 de octubre de 2003 con destino a Nairobi, vuelo KL 4341, para ser trasladado desde ahí a Mogadishu. La intención era que él continuaría viaje hacia el norte de Somalia, que, según Holanda, es seguro. Pero se quedó atrapado en la capital.
El abogado Marcel van der Linde había presentado el día anterior a su partida un recurso: su cliente no debía ser deportado por la ruta Ámsterdam-Nairobi-Mogadishu. Esta es la ruta, dice el abogado, por la que son retornados normalmente, según Holanda, delincuentes somalíes. Y Abdilatif no le había hecho nunca daño a nadie. Debía ser expulsado por la ruta de Dubai, no por Ámsterdam-Nairobi-Mogadishu.
El abogado también puso en duda la legalidad de la expulsión. Abdilatif corría peligro, y lo retornaron con documentos inválidos. El Servicio de Inmigración y Naturalización, IND, no ha reaccionado ante las críticas y debe aun determinar si las deportaciones han ocurrido de acuerdo a las reglas.
Entretanto, Abdilatif se mantuvo escondido en un hotel de la capital somalí. Allá trató de reunir los dólares suficientes para pagar a los transportistas que, como la vez anterior, lo llevarían vía Nairobi y Dubai a Holanda.
Como miembro del clan hawaije, en Mogadishu su vida no estaba segura. Por eso había llegado a Holanda en 2000, después de haber dejado atrás a su mujer embarazada, Faduma Igaal, 20, y abandonado su trabajo en la tienda de ropas y abarrotes de su tío en el barrio de Medina. Su tío fue asesinado, porque habría tenido contactos con las tropas del ejército etíope.
Abdilatif sería el siguiente. Eso también lo contó el 17 de agosto de 2000, cuando pidió asilo en Holanda. Abdilatif recibió el número de dossier del IND 0008.17.8025 y vivió durante un tiempo en el centro de acogida de Dordrecht. Luego se mudó a un centro para refugiados en Alkmaar. El IND rechazó su petición de asilo el 16 de febrero de 2001. Dijeron que no se desprendía de la historia de Abdilatif que corriera peligro. Él apeló y trató de informar a su familia y mujer en Mogadishu a través del BBC Worldservice. Pero no resultó. Por miedo a los asesinos de su tío se habían escondido.
La decisión del IND se hizo esperar y Abdilatif se inquietó. El centro de refugiados lo agobiaba, le dijo a su amigo somalí Ibrahim, que todavía vive en Holanda. Trabajaba duro y hablaba inglés. A comienzos de julio de 2002 Abdilatif se aburrió de esperar y partió a Inglaterra, donde viven muchos somalíes. En el aeropuerto de Londres pidió asilo con el nombre de Abdi Ali Mohamed, donde fue detenido.
El 1 de julio los británicos pidieron informaciones a las autoridades holandesas. La respuesta llegó tres meses más tarde: es conocido y está en trámite de petición de asilo. Abdilatif debió volver, porque había solicitado asilo por primera vez en Holanda.
El 8 de octubre de 2002 el IND cerró su dossier. "No sabemos dónde está", informó el IND al abogado Van der Linde. En ese momento Abdilatif esperaba en una celda inglesa el transporte hacia Holanda. En marzo de 2003 aterrizó finalmente en Schiphol. Su dossier había sido cerrado; Abdilatif tenía que presentar una nueva petición de asilo.
Para la segunda petición el IND exigió nuevos hechos y circunstancias, que Abdilatif no tenía. Un mes después el IND rechazó su petición. Abditalif fue trasladado a la cárcel de frontera de Ámsterdam de donde fue deportado a Somalia.
©volkskrant ©traducción mQh
¿FASCISMO CON CARA HUMANA?
columna de mérici
¿Puede el fascismo tener cara humana? ¿Y cómo se vería?
El fascismo europeo hoy en día se compone de regímenes fundamentalmente anti-musulmanes o anti-árabes. Como el holandés, son regímenes cuyos gobiernos llevan a cabo una activa campaña xenofóbica con el fin de sacar a los inmigrantes árabes del mercado de trabajo y remplazarlos a largo plazo por mano de obra cristiana y blanca procedente de los antiguos países de la Unión Soviética.
Son regímenes anti-populares, cuyas medidas económicas implican una crisis mayor, más desempleo, más empresas paradas, más recortes en la seguridad social y los servicios médicos y más policía y represión. Son regímenes que endurecen las leyes y tratan de acallar las voces autónomas. Son regímenes que, como el holandés, admiten como prueba las declaraciones anónimas de policías y soplones y que quiere controlar, por medio de amenazas, la manera en que ha de tratar la prensa sus planes.
¿Qué significaría un fascismo con cara humana? El régimen holandés quiere deportar a 26 mil refugiados y a más de 200 mil ilegales. Estas deportaciones masivas se implementarán dentro de poco y se construirán innumerables cárceles y otros centros de reclusión para facilitarla. Ahí se encerrará a gente que no ha cometido delito alguno durante meses, quizá años, con la esperanza de que accedan a dejar el país voluntariamente.
Holanda viola groseramente tratados internacionales y las propias directrices de la Unión Europa. Es uno de los países que hace mofa de la Unión y del espíritu de la Unión, que no comprende.
La política holandesa de represión y acoso permanente de la población árabe y extranjera debe considerarse no sólo como una fea injusticia sino además como una seria amenaza a los derechos humanos y a la seguridad de Europa.
Expulsar a los refugiados a sus países de origen significará para muchos la cárcel, la tortura e incluso la muerte.
El fascismo con cara humana no existe. ¿O es el fascismo la cara humana del nazismo?
©mQh
El fascismo europeo hoy en día se compone de regímenes fundamentalmente anti-musulmanes o anti-árabes. Como el holandés, son regímenes cuyos gobiernos llevan a cabo una activa campaña xenofóbica con el fin de sacar a los inmigrantes árabes del mercado de trabajo y remplazarlos a largo plazo por mano de obra cristiana y blanca procedente de los antiguos países de la Unión Soviética.
Son regímenes anti-populares, cuyas medidas económicas implican una crisis mayor, más desempleo, más empresas paradas, más recortes en la seguridad social y los servicios médicos y más policía y represión. Son regímenes que endurecen las leyes y tratan de acallar las voces autónomas. Son regímenes que, como el holandés, admiten como prueba las declaraciones anónimas de policías y soplones y que quiere controlar, por medio de amenazas, la manera en que ha de tratar la prensa sus planes.
¿Qué significaría un fascismo con cara humana? El régimen holandés quiere deportar a 26 mil refugiados y a más de 200 mil ilegales. Estas deportaciones masivas se implementarán dentro de poco y se construirán innumerables cárceles y otros centros de reclusión para facilitarla. Ahí se encerrará a gente que no ha cometido delito alguno durante meses, quizá años, con la esperanza de que accedan a dejar el país voluntariamente.
Holanda viola groseramente tratados internacionales y las propias directrices de la Unión Europa. Es uno de los países que hace mofa de la Unión y del espíritu de la Unión, que no comprende.
La política holandesa de represión y acoso permanente de la población árabe y extranjera debe considerarse no sólo como una fea injusticia sino además como una seria amenaza a los derechos humanos y a la seguridad de Europa.
Expulsar a los refugiados a sus países de origen significará para muchos la cárcel, la tortura e incluso la muerte.
El fascismo con cara humana no existe. ¿O es el fascismo la cara humana del nazismo?
©mQh
ASESINAN A DOS REFUGIADOS DEPORTADOS A SOMALIA
Finalmente, lo que todo el mundo temía: dos refugiados deportados por la ministro Verdonk en mayo fueron asesinados, según se sabe hoy, a poco de llegar a su país en un avión holandés.
Nairobi. La Haya. Dos refugiados somalíes rechazados, que habían sido deportados por Holanda han sido asesinados poco después de su llegada a su país.Así lo hizo saber ayer Amnistía Internacional. Los dos pertenecían al grupo de cerca de 26 mil refugiados que la ministro Rita Verdonk de Extranjería quiere deportar este año.
Según Martin Hill, de Amnistía Internacional, Mohamed Yahya, que pertenecía a una minoría perseguida, fue deportado en mayo y asesinado a los pocos días.
El otro refugiado somalí, Abdinassir Abdulatif, fue igualmente deportado en mayo. Fue secuestrado y luego asesinado en la calle en mayo.
Un portavoz del ministerio de Justicia dijo no poder decir nada sobre el asunto porque la relación entre el destino de esos hombres y la política de deportaciones de Holanda no está clara.
Holanda decidió a comienzos de junio no expulsar, temporalmente, a ciertos grupos de somalíes rechazados. Se trata de refugiados somalíes que deben volver al norte del país y que pertenecen a una minoría y no tienen lazos familiares o clánicos. El período de excepción durará un año.
La causa directa fue una resolución del Consejo de Estado en los casos de tres somalíes que apelaron su expulsión en relación con la situación de inseguridad en su país.
29 juli 2004
©traducción mQh
©het parool
El éxito obtenido en el aeropuerto en la detección de cocaína pide cautela: la cocaína que ingresa a Holanda a través de Schiphol constituye menos del 0,5 por ciento del total. Especialistas quieren extender la guerra a los puertos.
Ámsterdam, Holanda. Los resultados obtenidos en la detección de los boleros no significa que ingrese menos cocaína a Holanda. Así declaran expertos en drogadicción. Según ellos, la atención que se presta al aeropuerto de Schiphol desvía la atención de otros canales de ingreso, como el puerto de Rótterdam.
Gracias a la guerra del ministro Donners la droga, llegan al mercado holandés miles de kilos de cocaína menos que antes. Pero los usuarios no lo sieten, dice Roel Kersemakers de la clínica de desintoxicación Jellinek.
El precio de la cocaína en el mercado de las drogas no ha subido y no hay mayor tensión entre los compradores. "El contrabando a través de Schiphol es demasiado pequeño como para influir en los precios".
Henk Maurits, del instituto Trimbos que publica el Nationale Drugs Monitor anualmente, está de acuerdo. "A primera vista, Donners solucionó el problema de Schiphol. ¿No sería también interesante abordar ahora las rutas de contrabando verdaderamente grandes? ¿Y cómo llega a Holanda la mayor parte de la cocaína?"
A primera vista, el enfoque de Donners da resultado: se detecta mucho menos droga gracias a los controles extra de cien-por-ciento en los vuelos de riesgo. La época en que se requisaban seis mil kilos en dos mil transportistas, como en 2002, son cosa del pasado.
Pero la otra cara de la moneda es: ¿dónde está la cocaína que normalmente llegaba al país a través de Schiphol? Sólo Suriname exporta al año entre 16 y 22 toneladas, de las que la mayor parte se distribuye en el mercado europeo a través de Holanda. El contrabando de transportistas de Curaçao es de unas 21 toneladas, según un análisis de criminalidad de Justicia de 2003.
Cuántas drogas llegan al país a través de los puertos es un misterio. El criminólogo rotterdamés Damian Zaitch calculó el contrabando de droga a través de Schiphol en menos del diez por ciento del total. El resto entraría a través de los puertos de Rótterdam y Ámsterdam y con vuelos de carga a Holanda.
En el programa de televisión Zembla un miembro del equipo nacional de investigaciones policiales Prisma calculó la participación de los boleros en el contrabando de drogas en menos de un medio por ciento (0,5%). Cuarenta kilos de cocaína serían difícilmente detectados por la policía y la policía nacional.
Surge la pregunta de si Justicia debe desplazar la guerra a los puertos. Es un método que los críticos que Donner prefieren. Pues, ¿para qué invertir millones de euros en limpiar' Schiphol mientras que por la puerta de atrás entran grandes partidas de drogas?, se pregunta Kersemakers. "Ese método puede tener éxito en Schiphol. Pero no veo cómo vas a secar los puertos".
Justicia lo pone en duda y declara que el contrabando de drogas en los puertos también goza de prioridad. En las Antillas y en Suriname piensan de otra manera. Y ¿cuántas veces ocurre que la policía y aduana de Rótterdam y Vlissingen hayan interceptado grandes partidas de cocaína en barcos de Sudamérica?
¿Es hora de extender la guerra' a los puertos? Las cifras parecen justificarlo. Entre 1997 y 2001 el número de usuarios holandeses aumentó a 55 mil. Lo que significa entre cuatro y ocho toneladas de cocaína.
29 de julio de 2004
©traducción mQh
©volkskrant
A incomprensibles maltratos somete personal de KLM a familia de Nigeria. Requisa sus pasaportes y toma su deportación en sus manos.
Ámsterdam, Holanda. Una pareja nigeriana llevará a juicio a la compañía aérea holandesa KLM y a Northwest Airlines por haberles abandonado en la ciudad nigeriana de Lagos sin sus pasaportes ni ropa.
La pareja -que ha vivido durante años en Estados Unidos- viajó a Lagos con sus hijos de dos y cuatro años a Lagos en julio de 2003. Debían volver tres semanas más tarde vía Ámsterdam a Los Ángeles.
Pero su abogado dijo el lunes en Estados Unidos que a la familia se le negó el permiso a abordar el vuelo de Ámsterdam a Los Angeles. No se les dio ninguna razón por el rechazo.
Personal de la compañía requisó sus pasaportes nigerianos y los documentos de residencia norteamericanos de sus padres, dándoles copias de ellos. Fueron enviados en avión a Lagos, donde les dijeron que habían perdido su equipaje.
La familia viajó dos semanas más tarde a Estados Unidos después de pedir dinero prestado para comprar ropa y cuatro billetes de ida, informó Radio Holanda.
Un portavoz de KLM dijo el lunes no saber nada del asunto.
28 de julio de 2004
©traducción mQh
©expatica
Lo que vienen repitiendo activistas de derechos humanos desde hace mucho tiempo: los planes de integración tienen por objetivo poner frenos a la inmigración no deseada.
Utecht, Holanda. Los nuevos inmigrantes reciben ahora cursos de holandés de los ayuntamientos, y multas por inasistencia. La ministro quiere que los inmigrantes mismos tengan esa responsabilidad. La integración de los extranjeros deja mucho que desear, piensa la ministro. Ahora elabora un nuevo sistema con sanciones que deben poner fin a la soltura' en el aprendizaje de la lengua holandesa. Pero los encargados ponen signos de interrogación.
Encuentran sorprendente los ayuntamientos que la nueva ley de integración, que justamente tiene por intención impulsar la integración de los extranjeros a sus ojos es mucho menos exigente que los métodos colegiales de hoy.
Después de una primera entrevista con el ayuntamiento en el nuevo sistema el nuevo inmigrante debe presentarse después de una estadía de tres a cinco años. Si no ha seguido el curso, no recibirá un reembolso; pero tampoco habrá gastado nada. Además, las posibilidades de sancionar a los que fracasen con negarles un permiso de residencia permanente no es tan severo como parece porque los viejos inmigrantes ya tienen ese permiso y los que han llegado por matrimonio a Holanda pueden quedarse aun sin ese documento mientras estén casados.
Es irónico, según el concejal de Tilburgo Gon Mevis -que habla a nombre de G26, 26 ayuntamientos medianos- que muchos ayuntamientos han hecho más estrictos los programas de integración. Muchos ayuntamientos por ejemplo trabajan con un sistema de multas por inasistencia. Mevis: "En muchos ayuntamientos los cursos están marchando muy bien. Esa ley que anulará todos esos esfuerzos".
"En Utrecht los cursistas que no cumplen reciben una sanción después de las primeras seis semanas, una multa de 240 euro's", dice Larbi Edriouch, director de la Oficina de Integración de Utrecht. De los 1800 extranjeros que comienzan el curso de integración al año en Utrecht, deserta ahora un ocho por ciento, mucho menos que la media nacional de 20 por ciento. Si se implementan los nuevos planes, el número de desertores aumentará: "Con la nueva ley ofreces a los nuevos inmigrantes cinco años en que pueden no aprender".
También, el nivel lingüístico de los exámenes actuales es según Edriouch muy bajo para los que tienen más educación. "Con ese nivel, NT2 nivel 2, no puedes sostener una conversación razonable con tus vecinos, el doctor o los niños. Para un analfabeto es quizás suficiente, pero si los que tienen mayor educación quieren encontrar trabajo, deberán exigirse más".
Edriouch se pregunta además de dónde sacarán los cursistas esos miles de euro's que cuestan los cursos. ¿El crear una enorme deuda, por la que ya al llegar a Holanda estás en problemas financieros, no obstaculiza de la integración?"
"No es una buena idea", dice Edriouch de los planes del gabinete de obligar a los nuevos inmigrantes a seguir un curso de holandés en su propio país. "¿Cómo se imaginan eso de aprender holandés en un país donde no se puede ensayar en ninguna parte, mientras que en Holanda es difícil enseñarlo a los nuevos inmigrantes, con todo el conocimiento de que disponemos?"
"¿Y cómo van a seguir esos cursos en la capital, a cientos de kilómetros de sus pueblos? Di mejor que lo que quieres es frenar la afluencia de extranjeros y no que quieres mejorar la integración". Según él sería útil que los que quieran vivir en Holanda se informarán sobre la cultura holandesa en su propio país con materiales del curso de orientación social.
Edriouch dice que en la práctica el sistema de multas funciona y que este método de sanción se podría reforzar subiendo las multas. Según él el estado debería pagar a los ayuntamientos por los resultados obtenidos.
"Si sacas a los enfermos y a las embarazadas de la deserción de ocho por ciento, te quedas con un cinco por ciento al que le da lo mismo. ¿Por qué vamos a comenzar todo de cero por un porcentaje tan pequeño?"
28 de julio de 2004
©traducción mQh
©volkskrant
Una nueva iniciativa de la ministro Verdonk es discutida por los ayuntamientos. Los cursos de integración obligatoria quiere extenderlos también a los llamados viejos inmigrantes', que deberán también pagarlos por su cuenta. No se dará residencia permanente a los que no aprueben el examen.
Ámsterdam, Holanda. Los planes del gabinete para la integración obligatoria no dan resultado. Retrasarán en lugar de acelerar el proceso de integración. Así lo creen 26 ayuntamientos medianos (G26) de Holanda, según su portavoz el concejal de Tilburgo, Gon Mevis. Los ayuntamientos han iniciado consultas con la ministro.
La ministro Verdonk, de Integración, quiere modificar drásticamente la integración de los extranjeros. La integración no será obligatoria solamente para los nuevos inmigrantes sino también para viejos inmigrantes que no dominan el holandés. Además, quiere revisar la oferta de cursos, porque hay demasiadas deserciones y es muy paternalista. También quiere que la matrícula sea pagada en gran parte por los alumnos.
Ahora los llamados nuevos inmigrantes' reciben cursos de lengua y orientación social de los ayuntamientos, a cargo de los Centros Regionales de Enseñanza Profesional (ROC). Los cursos son a menudo insertados en proyectos de formación que les permiten trabajar.
En el nuevo sistema los inmigrantes deben ocuparse ellos mismos de la integración y sus costes. Si los participantes aprueban el examen dentro de tres años, se le retornará una parte de los costes. Si después de cinco años no han aprobado el examen de lengua, no recibirán un permiso de residencia permanente.
Los ayuntamientos temen que el aprendizaje de la lengua tome entonces más tiempo. Mevis: "Se controla si el participantes ha aprobado o no el examen al cabo de cinco años. Ahora los nuevos inmigrantes deberán seguir un programa de estudio apenas de establezcan".
El ministerio ha aceptado la petición de los ayuntamientos de aprobar una serie de proyectos. La semana pasada el ministerio acordó con Tilburgo, Gouda, Rótterdam y La Haya que los ayuntamientos proporcionen a un grupo de viejos inmigrantes' desempleados un programa de lengua en combinación con un proyecto de reintegración en el mercado laboral. Los resultados de este enfoque serán posteriormente comparados con el enfoque más suelto' de la ministro.
©traducción mQh
©volkskrant
Nairobi. La Haya. Dos refugiados somalíes rechazados, que habían sido deportados por Holanda han sido asesinados poco después de su llegada a su país.Así lo hizo saber ayer Amnistía Internacional. Los dos pertenecían al grupo de cerca de 26 mil refugiados que la ministro Rita Verdonk de Extranjería quiere deportar este año.Según Martin Hill, de Amnistía Internacional, Mohamed Yahya, que pertenecía a una minoría perseguida, fue deportado en mayo y asesinado a los pocos días.
El otro refugiado somalí, Abdinassir Abdulatif, fue igualmente deportado en mayo. Fue secuestrado y luego asesinado en la calle en mayo.
Un portavoz del ministerio de Justicia dijo no poder decir nada sobre el asunto porque la relación entre el destino de esos hombres y la política de deportaciones de Holanda no está clara.
Holanda decidió a comienzos de junio no expulsar, temporalmente, a ciertos grupos de somalíes rechazados. Se trata de refugiados somalíes que deben volver al norte del país y que pertenecen a una minoría y no tienen lazos familiares o clánicos. El período de excepción durará un año.
La causa directa fue una resolución del Consejo de Estado en los casos de tres somalíes que apelaron su expulsión en relación con la situación de inseguridad en su país.
29 juli 2004
©traducción mQh
©het parool
GUERRA CONTRA COCAÍNA SE EXTIENDE A PUERTOS - stieven ramdharie
El éxito obtenido en el aeropuerto en la detección de cocaína pide cautela: la cocaína que ingresa a Holanda a través de Schiphol constituye menos del 0,5 por ciento del total. Especialistas quieren extender la guerra a los puertos.
Ámsterdam, Holanda. Los resultados obtenidos en la detección de los boleros no significa que ingrese menos cocaína a Holanda. Así declaran expertos en drogadicción. Según ellos, la atención que se presta al aeropuerto de Schiphol desvía la atención de otros canales de ingreso, como el puerto de Rótterdam.Gracias a la guerra del ministro Donners la droga, llegan al mercado holandés miles de kilos de cocaína menos que antes. Pero los usuarios no lo sieten, dice Roel Kersemakers de la clínica de desintoxicación Jellinek.
El precio de la cocaína en el mercado de las drogas no ha subido y no hay mayor tensión entre los compradores. "El contrabando a través de Schiphol es demasiado pequeño como para influir en los precios".
Henk Maurits, del instituto Trimbos que publica el Nationale Drugs Monitor anualmente, está de acuerdo. "A primera vista, Donners solucionó el problema de Schiphol. ¿No sería también interesante abordar ahora las rutas de contrabando verdaderamente grandes? ¿Y cómo llega a Holanda la mayor parte de la cocaína?"
A primera vista, el enfoque de Donners da resultado: se detecta mucho menos droga gracias a los controles extra de cien-por-ciento en los vuelos de riesgo. La época en que se requisaban seis mil kilos en dos mil transportistas, como en 2002, son cosa del pasado.
Pero la otra cara de la moneda es: ¿dónde está la cocaína que normalmente llegaba al país a través de Schiphol? Sólo Suriname exporta al año entre 16 y 22 toneladas, de las que la mayor parte se distribuye en el mercado europeo a través de Holanda. El contrabando de transportistas de Curaçao es de unas 21 toneladas, según un análisis de criminalidad de Justicia de 2003.
Cuántas drogas llegan al país a través de los puertos es un misterio. El criminólogo rotterdamés Damian Zaitch calculó el contrabando de droga a través de Schiphol en menos del diez por ciento del total. El resto entraría a través de los puertos de Rótterdam y Ámsterdam y con vuelos de carga a Holanda.
En el programa de televisión Zembla un miembro del equipo nacional de investigaciones policiales Prisma calculó la participación de los boleros en el contrabando de drogas en menos de un medio por ciento (0,5%). Cuarenta kilos de cocaína serían difícilmente detectados por la policía y la policía nacional.
Surge la pregunta de si Justicia debe desplazar la guerra a los puertos. Es un método que los críticos que Donner prefieren. Pues, ¿para qué invertir millones de euros en limpiar' Schiphol mientras que por la puerta de atrás entran grandes partidas de drogas?, se pregunta Kersemakers. "Ese método puede tener éxito en Schiphol. Pero no veo cómo vas a secar los puertos".
Justicia lo pone en duda y declara que el contrabando de drogas en los puertos también goza de prioridad. En las Antillas y en Suriname piensan de otra manera. Y ¿cuántas veces ocurre que la policía y aduana de Rótterdam y Vlissingen hayan interceptado grandes partidas de cocaína en barcos de Sudamérica?
¿Es hora de extender la guerra' a los puertos? Las cifras parecen justificarlo. Entre 1997 y 2001 el número de usuarios holandeses aumentó a 55 mil. Lo que significa entre cuatro y ocho toneladas de cocaína.
29 de julio de 2004
©traducción mQh
©volkskrant
KLM "DEPORTÓ" A FAMILIA A LAGOS
A incomprensibles maltratos somete personal de KLM a familia de Nigeria. Requisa sus pasaportes y toma su deportación en sus manos.
Ámsterdam, Holanda. Una pareja nigeriana llevará a juicio a la compañía aérea holandesa KLM y a Northwest Airlines por haberles abandonado en la ciudad nigeriana de Lagos sin sus pasaportes ni ropa.La pareja -que ha vivido durante años en Estados Unidos- viajó a Lagos con sus hijos de dos y cuatro años a Lagos en julio de 2003. Debían volver tres semanas más tarde vía Ámsterdam a Los Ángeles.
Pero su abogado dijo el lunes en Estados Unidos que a la familia se le negó el permiso a abordar el vuelo de Ámsterdam a Los Angeles. No se les dio ninguna razón por el rechazo.
Personal de la compañía requisó sus pasaportes nigerianos y los documentos de residencia norteamericanos de sus padres, dándoles copias de ellos. Fueron enviados en avión a Lagos, donde les dijeron que habían perdido su equipaje.
La familia viajó dos semanas más tarde a Estados Unidos después de pedir dinero prestado para comprar ropa y cuatro billetes de ida, informó Radio Holanda.
Un portavoz de KLM dijo el lunes no saber nada del asunto.
28 de julio de 2004
©traducción mQh
©expatica
REFORMA DE INTEGRACIÓN QUIERE FRENAR INMIGRACIÓN - charlotee huisman
Lo que vienen repitiendo activistas de derechos humanos desde hace mucho tiempo: los planes de integración tienen por objetivo poner frenos a la inmigración no deseada.
Utecht, Holanda. Los nuevos inmigrantes reciben ahora cursos de holandés de los ayuntamientos, y multas por inasistencia. La ministro quiere que los inmigrantes mismos tengan esa responsabilidad. La integración de los extranjeros deja mucho que desear, piensa la ministro. Ahora elabora un nuevo sistema con sanciones que deben poner fin a la soltura' en el aprendizaje de la lengua holandesa. Pero los encargados ponen signos de interrogación.Encuentran sorprendente los ayuntamientos que la nueva ley de integración, que justamente tiene por intención impulsar la integración de los extranjeros a sus ojos es mucho menos exigente que los métodos colegiales de hoy.
Después de una primera entrevista con el ayuntamiento en el nuevo sistema el nuevo inmigrante debe presentarse después de una estadía de tres a cinco años. Si no ha seguido el curso, no recibirá un reembolso; pero tampoco habrá gastado nada. Además, las posibilidades de sancionar a los que fracasen con negarles un permiso de residencia permanente no es tan severo como parece porque los viejos inmigrantes ya tienen ese permiso y los que han llegado por matrimonio a Holanda pueden quedarse aun sin ese documento mientras estén casados.
Es irónico, según el concejal de Tilburgo Gon Mevis -que habla a nombre de G26, 26 ayuntamientos medianos- que muchos ayuntamientos han hecho más estrictos los programas de integración. Muchos ayuntamientos por ejemplo trabajan con un sistema de multas por inasistencia. Mevis: "En muchos ayuntamientos los cursos están marchando muy bien. Esa ley que anulará todos esos esfuerzos".
"En Utrecht los cursistas que no cumplen reciben una sanción después de las primeras seis semanas, una multa de 240 euro's", dice Larbi Edriouch, director de la Oficina de Integración de Utrecht. De los 1800 extranjeros que comienzan el curso de integración al año en Utrecht, deserta ahora un ocho por ciento, mucho menos que la media nacional de 20 por ciento. Si se implementan los nuevos planes, el número de desertores aumentará: "Con la nueva ley ofreces a los nuevos inmigrantes cinco años en que pueden no aprender".
También, el nivel lingüístico de los exámenes actuales es según Edriouch muy bajo para los que tienen más educación. "Con ese nivel, NT2 nivel 2, no puedes sostener una conversación razonable con tus vecinos, el doctor o los niños. Para un analfabeto es quizás suficiente, pero si los que tienen mayor educación quieren encontrar trabajo, deberán exigirse más".
Edriouch se pregunta además de dónde sacarán los cursistas esos miles de euro's que cuestan los cursos. ¿El crear una enorme deuda, por la que ya al llegar a Holanda estás en problemas financieros, no obstaculiza de la integración?"
"No es una buena idea", dice Edriouch de los planes del gabinete de obligar a los nuevos inmigrantes a seguir un curso de holandés en su propio país. "¿Cómo se imaginan eso de aprender holandés en un país donde no se puede ensayar en ninguna parte, mientras que en Holanda es difícil enseñarlo a los nuevos inmigrantes, con todo el conocimiento de que disponemos?"
"¿Y cómo van a seguir esos cursos en la capital, a cientos de kilómetros de sus pueblos? Di mejor que lo que quieres es frenar la afluencia de extranjeros y no que quieres mejorar la integración". Según él sería útil que los que quieran vivir en Holanda se informarán sobre la cultura holandesa en su propio país con materiales del curso de orientación social.
Edriouch dice que en la práctica el sistema de multas funciona y que este método de sanción se podría reforzar subiendo las multas. Según él el estado debería pagar a los ayuntamientos por los resultados obtenidos.
"Si sacas a los enfermos y a las embarazadas de la deserción de ocho por ciento, te quedas con un cinco por ciento al que le da lo mismo. ¿Por qué vamos a comenzar todo de cero por un porcentaje tan pequeño?"
28 de julio de 2004
©traducción mQh
©volkskrant
PLAN DE LENGUAS ES CONTRAPRODUCENTE - charlotte huisman
Una nueva iniciativa de la ministro Verdonk es discutida por los ayuntamientos. Los cursos de integración obligatoria quiere extenderlos también a los llamados viejos inmigrantes', que deberán también pagarlos por su cuenta. No se dará residencia permanente a los que no aprueben el examen.
Ámsterdam, Holanda. Los planes del gabinete para la integración obligatoria no dan resultado. Retrasarán en lugar de acelerar el proceso de integración. Así lo creen 26 ayuntamientos medianos (G26) de Holanda, según su portavoz el concejal de Tilburgo, Gon Mevis. Los ayuntamientos han iniciado consultas con la ministro.La ministro Verdonk, de Integración, quiere modificar drásticamente la integración de los extranjeros. La integración no será obligatoria solamente para los nuevos inmigrantes sino también para viejos inmigrantes que no dominan el holandés. Además, quiere revisar la oferta de cursos, porque hay demasiadas deserciones y es muy paternalista. También quiere que la matrícula sea pagada en gran parte por los alumnos.
Ahora los llamados nuevos inmigrantes' reciben cursos de lengua y orientación social de los ayuntamientos, a cargo de los Centros Regionales de Enseñanza Profesional (ROC). Los cursos son a menudo insertados en proyectos de formación que les permiten trabajar.
En el nuevo sistema los inmigrantes deben ocuparse ellos mismos de la integración y sus costes. Si los participantes aprueban el examen dentro de tres años, se le retornará una parte de los costes. Si después de cinco años no han aprobado el examen de lengua, no recibirán un permiso de residencia permanente.
Los ayuntamientos temen que el aprendizaje de la lengua tome entonces más tiempo. Mevis: "Se controla si el participantes ha aprobado o no el examen al cabo de cinco años. Ahora los nuevos inmigrantes deberán seguir un programa de estudio apenas de establezcan".
El ministerio ha aceptado la petición de los ayuntamientos de aprobar una serie de proyectos. La semana pasada el ministerio acordó con Tilburgo, Gouda, Rótterdam y La Haya que los ayuntamientos proporcionen a un grupo de viejos inmigrantes' desempleados un programa de lengua en combinación con un proyecto de reintegración en el mercado laboral. Los resultados de este enfoque serán posteriormente comparados con el enfoque más suelto' de la ministro.
©traducción mQh
©volkskrant
ANIQUILADOR INFORME DE CONSEJO EUROPEO SOBRE EXTRANJERÍA DANESA
Álvaro Gil Robles, comisario de derechos humanos del consejo de europa, ha publicado un aniquilador informe sobre el maltrato del gobierno danés a los extranjeros. Dado que los puntos tratados tocan muy de cerca los dictados por el gobierno holandés, y ahora que algunos políticos proponen copiar el sistema de extranjería danés, bien podría ser considerado el informe como un toque de atención a los políticos holandeses, cuyas tendencias xenofóbicas son cada día menos ambiguas.
En un informe sobre la situación de los derechos humanos en Dinamarca, el Comisario de Derechos Humanos del Consejo Europeo, Álvaro Gil Robles, ha presentado una feroz crítica a la política de extranjería del gobierno danés. Se habla en el informe, entre otras cosas, de la minoría xenófoba que domina el debate sobre inmigración:
Una minoría, aunque hace mucho ruido, ha logrado dominar el debate político nacional con un plan anti-inmigración que apenas puede ser diferenciado de un programa anti-inmigrantes. Es muy inquietante oír a ciertos políticos manifestarse negativamente con duras expresiones sobre los extranjeros.
Alerta también Gil Robles sobre el peligro de que el derecho a la igualdad deje de estar garantizado:
En mi opinión estas medidas no garantizan la igualdad [de los ciudadanos daneses] ante la ley. [ ] Ordeno enérgicamente al gobierno y al parlamento que revisen las disposiciones relacionadas con la reunificación familiar.
Se habla en el informe de la escandalosa subida del límite mínimo de edad de un extranjero para casarse con un danés (24 años); la alta suma para depósito que se impone (50.000 coronas danesas = 6.727,67 euros); la exigencia de que los lazos conjuntos de una pareja con Dinamarca deben ser mayores que con otro país. Esta exigencia se emplea para descartar la reunificación familiar de los daneses que antes no lo eran con personas de su país de origen; la disminución de la edad máxima de los niños para poder reunirse con sus familiares en Dinamarca, de 18 años a 14; la inseguridad jurídica consecuencia de las continuas modificaciones de las leyes y reglamentos.
A mi modo de ver, estas disposiciones no garantizan el principio de igualdad ante la ley. [ ] Vehementemente llamo al gobierno y al parlamento a que reconsidere las disposiciones relacionadas con reunificación familiar a la luz de mis comentarios anteriores y a los aportados por activistas nacionales de derechos humanos y por el Alto Comisionado para los Refugiados de Naciones Unidas en diversas ocasiones.
La política danesa ha conducido a una drástica disminución de los casos de reunificación familiar. En 2001 fueron 10.950 y en 2003 de 4.791. O sea, una disminución del 44%.
Fuente: buitenlandse partner
En un informe sobre la situación de los derechos humanos en Dinamarca, el Comisario de Derechos Humanos del Consejo Europeo, Álvaro Gil Robles, ha presentado una feroz crítica a la política de extranjería del gobierno danés. Se habla en el informe, entre otras cosas, de la minoría xenófoba que domina el debate sobre inmigración:Una minoría, aunque hace mucho ruido, ha logrado dominar el debate político nacional con un plan anti-inmigración que apenas puede ser diferenciado de un programa anti-inmigrantes. Es muy inquietante oír a ciertos políticos manifestarse negativamente con duras expresiones sobre los extranjeros.
Alerta también Gil Robles sobre el peligro de que el derecho a la igualdad deje de estar garantizado:
En mi opinión estas medidas no garantizan la igualdad [de los ciudadanos daneses] ante la ley. [ ] Ordeno enérgicamente al gobierno y al parlamento que revisen las disposiciones relacionadas con la reunificación familiar.
Se habla en el informe de la escandalosa subida del límite mínimo de edad de un extranjero para casarse con un danés (24 años); la alta suma para depósito que se impone (50.000 coronas danesas = 6.727,67 euros); la exigencia de que los lazos conjuntos de una pareja con Dinamarca deben ser mayores que con otro país. Esta exigencia se emplea para descartar la reunificación familiar de los daneses que antes no lo eran con personas de su país de origen; la disminución de la edad máxima de los niños para poder reunirse con sus familiares en Dinamarca, de 18 años a 14; la inseguridad jurídica consecuencia de las continuas modificaciones de las leyes y reglamentos.
A mi modo de ver, estas disposiciones no garantizan el principio de igualdad ante la ley. [ ] Vehementemente llamo al gobierno y al parlamento a que reconsidere las disposiciones relacionadas con reunificación familiar a la luz de mis comentarios anteriores y a los aportados por activistas nacionales de derechos humanos y por el Alto Comisionado para los Refugiados de Naciones Unidas en diversas ocasiones.
La política danesa ha conducido a una drástica disminución de los casos de reunificación familiar. En 2001 fueron 10.950 y en 2003 de 4.791. O sea, una disminución del 44%.
Fuente: buitenlandse partner